为什么国际油价下跌，国内油价却上涨了

1. 为什么国际油价下跌，国内油价却上涨了

国内的油价为什么不跟国际原油价格走？答案和你想的不一样

2. 为什么国际油价一直下跌，中国的石油价格一直上涨？

由于国内油价调整与国际油价调整的时间差，油价调整存在滞后现象。国内油价根据22个工作日内布伦特、迪拜和辛塔原油在国际市场的平均价格进行调整。如果这三个地方的原油平均价格上涨超过4%，可以考虑向上调整。如果下降超过4%，可以考虑向下调整，导致不同步调整。

石油是化石能源的重要组成部分。众所周知，化石能源是一种不可再生资源。中国的石油储备实际上并不丰富。因此，从国家角度来看，减少石油这一战略资源的消耗，对确保国家安全具有重要意义。对于这种资源产品，市场调节无疑是最好的方法之一。

并非所有的国际原油都能提炼成汽油和柴油。事实上，我们必须关注一个问题，那就是国际油价。它的目标是国际原油价格。什么是原油，它是提炼汽油的原料，我们通常称之为石油。在炼油过程中，汽油是炼油的衍生产品。根据市场公开数据，国内汽油精炼水平的精炼油率约为60%，比国际先进水平低20%左右。因此，在炼油过程中，这一损失远远高于国际平均水平。

汽车尾气是近年来中国雾霾天气等空气污染的重要原因。纯化石能源消耗几乎无法避免空气污染。然而，新能源汽车的成本不可能在短时间内降低到接近汽油汽车的水平。为了进一步鼓励新能源汽车的使用，减少空气污染，将通过提高汽油价格形成汽油车和新能源汽车之间的巨大差价，为推动新能源汽车的发展创造良好的环境。
　　

3. 为什么国际上油价一直在跌，国内的油价却一直上涨

首先我们来分析一下国际的大形式，美国在石油的储量和开采上是不容小觑的，再加上他在国际上的地位比较高，对原油价格有非常大的影响力。随着国际市场上石油资源的紧缺，很多产油国萌生了增加石油产量的想法，然而油价的下跌并不是因为这个原因。由于美国政府对OPEC增加石油产量和人为推动石油价格的行为进行了指责和抨击，自此OPEC就开始着手减少石油的产量，然而被抬高的油价不是那么轻易就能跌落的。在美国能源部部长的强烈要求下，中东地区的一些产油大国开始逐渐减产，协助OPEC下调油价。
然而随着国际油价的下跌，我国的成品油价格却涨起来了，截至目前，我国油价已经历经了七次上调，始终没有下跌的趋势，很多有车一族都抱怨说油价再涨自己都要走着去上班了！然而油价也不是那些加油站能控制的，我们国家的石油价格是由国家发展改革委员会统一制定，通过市场上对成品油的需求量，不断调控石油的价格，为了保证市场上平衡的供求关系，使油价稳定在一定的范围，没有大起大落的现象，还要保证石油企业的利润，平衡了这么多利益关系后才确定的油价；

另一方面，为了控制国内市场对成品油的需求量，适当的调高油价，这样来促进我国新能源产业的发展，就比如现在比较流行的新能源汽车，这样既解决了环境问题，也减少了对成品油的需求量。如果一旦国内油价也下跌的话，就会破坏供求关系，给我国的石油单位带来很大的压力。
综合以上这些因素，就是国内油价急剧上涨的原因！

4. 为什么国际油价跌,国内却一直涨?

1、供求关系。
原油作为一种商品，它的价格自然受供求关系影响。
2、全球经济发展状况。
全球经济发展状况是影响原油供求关系的一个重要因素。交通运输、燃油发电、工业生产……不少行业的发展都离不开原油。
一般情况下，当全球经济复苏或繁荣发展时，原油需求量就会上升，导致油价上涨。当全球经济衰退或缓慢发展时，原油需求量就会下降，导致油价下跌。
3、原油库存。
石油作为不可再生资源，用一点就少一点。因此原油供给是否充足也是影响油价的重要因素。原油库存充足，石油供给压力就相对较小，对油价的上涨就会起到抑制作用。

4、产油国政治经济形势。
沙特、伊朗等产油国的地缘政治关系、经济发展速度、石油提炼技术变化、环境气候变化等因素，都会对原油的开采、提炼产生影响，从而影响原油的供给。
5、美元汇率。
目前国际原油交易大多以美元为主，美元汇率的变化对原油价格也存在一定的影响。
如果美元发生贬值，对于除美国之外的石油进口国来说，非美元计价的石油相对会更加便宜，这些国家就会增加石油进口量，从而推高油价。而对于石油出口国来说，由于美元贬值，收入会减少，因此就需要推高油价（比如减少产油量），从而保证收入。

5. 国际上油价下跌，为什么我们国内的油价却上涨了呢？

一是因为油价定价机制。根据现行油价定价机制，国内成品油以国际原油价格、叠加关税成本、炼油成本、国际原油到成品油全链条相关企业利润为基础。这个利润包括三桶油的利润和加油站的利润。然后油价每10天进行一次调整。但国际原油价格本身处于波动状态，将导致国内成品油价格调整过程滞后。

二是由于疫情的影响。疫情经济下，不少企业纷纷裁员。加上油价上涨，很多家庭被迫控制生活成本，不会开车上路。上升后，早晚高峰均未出现堵车现象。不仅我国汽车每年使用大量汽油，企业生产、运输和种植农作物也需要大量柴油。油价上涨会引发一系列连锁反应，尤其是在春耕阶段。柴油的上涨也会影响种植成本。今年粮食价格是否会上涨，尚不得而知。

三是因为石油垄断。事实上，石油行业具有自然垄断行业的所有基本特征，因为石油行业本身具有比较显着的规模经济和大量的沉没成本这两个特性。根据一些规模经济和沉没成本的理论，被三大巨头垄断的石油公司完全占据了石油市场的生产经营，从而可以更有效、更充分地利用现有的一些资源，消除资源重复。

再者是因为石油的政治性质。虽然像我国这样的石油消费大国，一直想远离“石油政治”，回归正常的“商品属性”。但是，“石油政治”问题不能摆脱。反而会随着当前疫情下全球经济的不确定性和冲突，产生更大的影响。作为不可再生资源，石油也是国际贸易中最大的商品。人们的生产生活高度依赖石油，石油定价复杂。根据经济学定价理论，石油价格应由生产的边际成本决定。

6. 国际油价明显下跌，是什么原因导致的？

2018年从10月份开始，国际油价就成一泻千里之势，是什么原因造成了国际油价如此大的波动那？
国际油价明显下跌，是什么原因导致

第一是伊朗制裁引发的预期回吐。伊朗制裁宣布之初，市场对此有所反应，一是担心伊朗石油供应减少后的缺口没有补充，二是担心危机升级伊朗封锁霍尔姆斯海峡。但是预期之后发现并没有市场预期那样对油价造成大的威胁，于是预期回吐造成第一波下跌。
第二是美国页岩油产能的大量释放，由于油价升高逼近页岩油出井价，页岩油产能开始释放压低油价，不过随著油价下跌，页岩油产能也会减少。
第三是对经济下行的担忧，这个是产期存在的压力。不过会随著美联储降息的预期有所对冲。

第四是对沙特和俄罗斯减产协议到期的预期。这个预期将在6月底释放，因此现在的跌幅很难持续。
欧美这些国家挺不住了
石油，铁矿石，粮食等大宗商品会被大投行大基金操纵，暴涨暴跌谋求超额利润。而付出代价的多是中国这种制造业国家买单。现在中国限电和取消退税，使大量低端商品涨价，而欧美由于疫情原因只能接受而通胀。更严重的是限电使一些高耗能高污染的镁，褚等金属开始限产并大幅涨价，这些金属由于中国出口价格低已经占领全球市场。
欧美不可能重建生产链，又只能被动通货膨胀。而且这些金属是钢铁，铝不可替代的添加剂，没货了欧美的钢铁，汽车，飞机厂商只能停产裁员。这些产业是欧美国家的支柱产业，大幅裁员会影响服务业跟著裁员，政府印钱补贴更加商品通胀，恶性循环不断放大，一直到金融危机爆发动摇国本。

是谁推动了全球石油产量的过剩
我认为，造成全球石油供应过剩的幕后推手——特朗普先生，他利用伊朗问题煽动增加了全球石油产量，直接导致了供应过剩的局面，使石油价格万劫不复。2018年5月3日美国正式退出伊朗核协议，并且决定于11月4日对伊朗实施严厉的制裁，其中包括把伊朗的石油出口限制为零。开始，美国和伊朗态度都非常的强硬，伊朗甚至扬言，如果美国把伊朗石油出口限制为零，伊朗将封锁霍尔木兹，把波斯湾的石油出口限制为零。
众所周知，霍尔木兹承担了全球44%的石油出口运输。如果伊朗问题升级，霍尔木兹海峡石油运输受限，将会把全球石油价格推高至140美元/桶。在美国和伊朗剑拔弩张的同时，美国页岩油产量创纪录达到了1170万桶/日。俄罗斯由于石油价格高涨，也在尽力扩大产量，使俄罗斯的石油产量超过了前苏联达到了创纪录的水平。

国际油价可以看成是大国博弈的一个对象，低油价显然对很依赖石油出口的俄、伊来说不是好事。但对美国来说，虽然现在美国也是石油出口国，但同时美国还是世界第二大耗油国，所以，低油价对美国来说影响不大。因此，美国把油价做为了打击对方和武器，从各方面打压油价。

7. 为什么国内的油价一直涨，国际的油价在下跌？

随着中国汽车产业的蓬勃发展，中国的汽车保有量可谓是与日俱增，根据公开数据显示截至2017年底，中国机动车保有量达3.10亿辆，其中汽车2.17亿辆；机动车驾驶人达3.85亿人，其中汽车驾驶人3.42亿人。在某种意义上来说，中国也已经成为了一个车轮上的国家，作为汽车的主要动力来源，汽柴油就成为了所有人最关注的话题
国内油价的形成机制可以将2013年作为一个较大的节点，在此之前，国内油价是对标国际油价连续22个工作日日均涨幅或跌幅超过4%时，即可调整。直到2013年3月26日，发改委对油价定价机制进行改革，缩短调价周期。将成品油计价和调价周期由现行22个工作日缩短至10个工作日，并取消上下4%的幅度限制。
1998年以前，国内成品油价格调整一直由政府决定，往往一次调整，很长时间内都不变。所以，有时国外油价跌时，国内油价仍然高企；相反如果国外油价蹭蹭蹭往上涨，国内汽车又能一直“喝”廉价的汽柴油。但我国从90年初就已成为石油净进口国，完全由政府定价会扰乱市场的供求秩序，因此到了1998年，随着“两桶油”的重组，之后的油价机制改革也拉开了序幕。
原油涨我就涨，我与原油共生长！原油降我不降，我与原油不一样！总之，国内的油价和国际油价现在已经脱轨了，国家发改委在进行着调控，来应对现在的国情。
近期国际油价是持续上涨的趋势，只是最近几天的时间，油价出现下跌。从3月份，国际油价在60美金一桶，已经上涨到最近的73美金，上涨幅度达到20%。所以，这个问题里面提到，国际油价一路暴跌是错误的说法，只是最近三天油价出现下跌
因国内油价调整与国际存在时间差，导致了对油价调整有滞后性。国内油价是以国际市场布伦特、迪拜、辛塔三地原油价格在22个工作日平均价来进行调整，若三地原油全部上涨均价超4%，可考虑上调，若下跌超4%，可考虑下调，导致了调整不同步。
石油是化石能源的重要组成部分，众所周知化石能源是一种无法再生的资源，中国的石油储备其实并不丰富，所以从国家的角度来说，降低石油这种战略资源的消耗是对保障国家安全具有重要意义的，对于这种资源产品，以市场手段进行调节无疑就是最好的办法之一了
国家预计在2023年落实汽车尾气排放国六标准，相比目前的国五标准，可以说是质的飞跃，严格程度不可同日而语。为了减少尾气排放，也为了尽快发展新能源汽车，国家进行微观调控，以此来推动新能源汽车行业的发现。
现行的成品油价格机制规定，汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。国际油价只要在40美元/桶的“地板价”与130美元/桶的“天花板价”之间，变化率对应汽柴油调整幅度超过50元就进行调整。当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加

8. 国际油价为什么大跌

国际油价大跌，综合来看，有这样几大原因：
    1、国际金融大鳄投机炒作，多头获利了结，大举做空；
    2、欧佩克增加原油产量传闻，也加剧油价的跌势，使多头翻空；
    3、美元强劲反弹，美元兑欧元汇率上升2%，ICE美元指数实现去年11月以来最大单日涨幅。从去年四季度开始，受美国量化宽松货币政策的影响，美元指数步入下行轨道，由于国际原油等大宗商品均以美元计价，原油价格与美元指数存在明显的负相关走势，而美元的长期贬值也成为了国际原油一路飙升的主导因素。
    4、对世界经济复苏前景的担忧。美国上周初请失业金人数意外上升至八个月最高，德国3月工厂订单意外减少，印度、中国等发展中国家通胀压力大经济增速回落，也令市场担忧这将影响到原油的需求。而且美国原油库存数据已经显示，在原油进口量下降的同时原油库存却在增长，这反映了市场需求已经受到了高油价的抑制